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Petronas Yamaha SRT es un equipo malasio de motociclismo, propiedad del Circuito Internacional de Sepang. El principal objetivo del equipo es preparar a los pilotos de Malasia. Para la temporada 2019, será uno de los dos equipos en tener pilotos corriendo en MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE.

El expiloto mundialista Johan Stigefelt creó su propio equipo en la clase media que debutó en 2014 usando una motociclieta Caterham Suter y contando con el patrocinio de la aerolínea malaya Air Asia. Sus pilotos fueron: el francés Johann Zarco y el americano Josh Herrin quien luego fue reemplazado por el tailandés Ratthapark Wilairot. Zarco le dio al equipo su primer podio en Cataluña y su primera pole position en Gran Bretaña.

El equipo se convirtió en el SIC Racing Team en la temporada 2015, compitiendo en la categoría de Moto3.

El equipo compitió solamente en Moto3 de 2015 a 2017, consiguiendo podios en Gran Bretaña, Valencia y en el gran premio de casa en Malasia todos ellos conseguidos por el checo Jakub Kornfeil.

En octubre de 2017, el equipo anunció que continuaría en Moto3 y también se expandiría a Moto2 en una colaboración entre el Circuito Internacional de Sepang y Petronas con Hafizh Syahrin como piloto. En diciembre de 2017, los directores del SIC Racing Team anunciaron que Petronas no patrocinaria al equipo, pero Hafizh Syahrin aún competiría con ellos en Moto2, sin embargo, tras la decisión de Jonas Folger de retirarse de Moto GP, el SIC Racing Team reemplazó a Syahrin con Zulfahmi Krairuddin para permitirle a Syahrin correr en MotoGP con el Monster Yamaha Tech 3. Khairuddin fue reemplazado por el piloto finlandés Niki Tuuli después del Gran Premio de España de 2018.

En julio de 2018, se anunció que el SIC Racing Team tomara el lugar dejado por el Ángel Nieto Team en MotoGP. Yamaha acordó suministrarles dos Yamaha YZR-M1 al equipo para las temporadas de 2019, 2020 y 2021. Sus pilotos de 2019 serán Fabio Quartararo y Franco Morbidelli.

El 14 de agosto de 2021, la petrolera malaya Petronas anunció el final de su patrocinio con el SIC Racing Team al final de la temporada 2021, cinco años después del comienzo de su relación contractual. Como consecuencia de esta salida, el equipo anunció el cierre de sus equipos en Moto2, Moto3 y MotoE en un movimiento pensado en utilizar esos recursos para mantener a flote el equipo de Moto GP.

El 26 de agosto de 2021, SIC Racing Team anunció públicamente la disolución de sus equipos al final de la temporada 2021 poniendo fin a siete años de travesía en e Campeonato del Mundo de Motociclismo. De cara a 2022, el director general del equipo, Razlan Razali y el director de equipo Johan Stigefelt mantendrán la estructura de Moto GP al formar un nuevo equipo que no tendrá relación con el SIC Racing Team.

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